淮安PP真空电镀信赖推荐 无锡南新工艺

人员管理

　　一支稳定熟练的员工***是电镀经营能否取得成功的关键。这要求做到以下几点：

　　1、制定岗位责任标准，这是管理员工的依据。

　　2、加强员工培训，新入厂员工培训和技能·级培训，培训的目地是所有员工能熟练掌握岗位操作技能，熟悉厂纪厂规，明确岗位质量要求，其要会看货。 通过员工培训培养后备力量，以免因员工流动造成生产质量不稳定。

　　3、在保证工时产值指标的前提下，制定奖罚制度，尽量留住岗位能手，确保关键岗位员工流动性不大。

　　4、强化管理人员之间的沟通与协调，使每个环节紧密相扣，让车间是一个团结拼搏的总体，而不至于出现各司其职，各自为政的局面。

　同样的道理，既然电镀不让干了，那么一定有能替代其加工生产的技术，与市场上多种金属表面处理技术相比，合金催化液脱颖而出，成为了替代电镀加工的克星。

　　当然，客户更看重的是合金催化液的优越性能。

　　政策上，它对***不构成危害，对环境不构成污染，属于***大力提倡的绿色环保产品。

　　成本上，设备***小，生产效益高，工艺简单，使用便捷，无需任何接电源操作。

　　范围上，厚度可控，可用于修复报废零件，并且耐磨性好，耐腐蚀性强，润滑性好，没有黏着性，技术适用范围广。

　　性能上，可与金属基件结合，强度高，不起皮，不脱落，不生锈，而且催化细致彻底，无麻点，无气孔。同时，仿型性好，还原基件形状程度高，处理后不需要打磨加工。

　　如今消费者的消费模式和消费心理产生了新的变化，***不再是消费者追求的目的。人们在保护环境的同时要也更多地考虑自身的安全，所以对于所有厂家来说，只有选对了环保金属表面处理技术才能适应行业的发展。

汽车上的电镀可大致分为三类：防护装饰性镀层，防护性镀层，功能性镀层。

　　1、防护装饰性镀层

　　拥有各种不同的颜色，主要应用在汽车标志、水箱面罩、***杠、门手柄、窗框、车轮毂或烟灰盒等地方。喷上一层底漆以后，会形成一个光滑平整的表面，并且杜绝了塑料本身存在的气泡水泡的产生，使得电镀的效果得以展现。要求电镀后外观亮泽，色调均匀协调，加工精美，而且还要求耐蚀性好，对于轿车的防护装饰性镀层要在5~10年内不变色和不锈蚀。因此比电子、机械、五金、轻工等行业的电镀要求都高。

　　2、防护性镀层

　　它又称耐蚀性电镀，它对外观要求不像防护装饰性镀层那样十分苛刻，但要求零件本身具有良好的耐蚀性。适用于手动线、连续镀线等槽液较小，电镀加热节能槽较多的电镀厂。它包括有镀锌、镀镉、镀铅，还有锌合金和铅合金等。防护性镀锌层占汽车电镀总面积的70%~80%，汽车上的中小冲压件，甚至还有个别大的冲压件，标准件几乎都是镀锌，它是汽车电镀行业中一个重要的镀种。此外，与蓄电池接触的零件耐***的腐蚀，零件表面必须镀铅或铅合金镀层。

真空镀膜的方法有哪些

真空镀膜的方法很多，计有：

(1)真空蒸镀：将需镀膜的基体清洗后放到镀膜室，抽空后将膜料加热到高温，使蒸气达到约13.3Pa而使蒸气分子飞到基体表面，凝结而成薄膜。

(2)阴极溅射镀：将需镀膜的基体放在阴极对面，把惰性气体(如)通入已抽空的室内，保持压强约1.33～13.3Pa，然后将阴极接上2000V的直流电源，便激发辉光放电，带正电的离子撞击阴极，使其射出原子，溅射出的原子通过惰性气氛沉积到基体上形成膜。随着汽车工业的迅速发展，人们对汽车抵御外界环境作用能力和汽车长期运行的可靠性、稳定性、耐蚀性以及汽车的外观美观度提出了越来越高的要求。

(3)化学气相沉积：通过热分解所选定的金属化合物或有机化合物，获得沉积薄膜的过程。

(4)离子镀：实质上离子镀系真空蒸镀和阴极溅射镀的有机结合，兼有两者的工艺特点。表6-9列出了各种镀膜方法的优缺点。