上海真空电镀厂给您好的建议

　　为此，每一辆汽车成品的出厂都需经过金属表面处理。零排放技术，即使有排水系统，也将改变以往只以达到排放标准为目标的排放模式，而要将水资源本身和水中的可回收金属全部加以回收。除了我们所熟知的减震器、活塞、活塞环、连杆等汽车发动机三大运动部件需要进行电镀处理外，轴瓦、进排气阀、排气筒、减震器连杆等等零件都需进行表面处理，甚至汽车装饰件也要通过表面处理来提高美观度。

　　汽车常用的表面处理方式有：

　　1）机械处理：喷砂、喷丸、抛丸

　　2）涂装：喷涂、电泳

　　3）化学处理：磷化、钝化、发黑等

　　4）热处理：热浸镀、热喷涂、热烫印、化学热处理等

　　5）真空法：蒸发镀、溅射镀、离子镀等

　　汽车零部件是支撑汽车产业健康、稳定、快速的重要基础，发展我国汽车零部件产业具重大意义。实践证明，该工艺方法既可保持工件各部分的温度均匀，达到完整的除氢效果，又可有效想铬层的孔隙、裂缝中填充油脂，从而提高了铬层的防护能力。但目前我国汽车零部件仍存在很多不足，若想改变我国汽车零部件行业发展动力不足、核心竞争力弱的现状，必须依靠技术创新，从材料、工艺、设计、制造等环节入手，提国产汽车零部件的技术竞争力。而电镀技术则是汽车零部件质量品质的必要保证。

汽车上的电镀可大致分为三类：防护装饰性镀层，防护性镀层，功能性镀层。

　　1、防护装饰性镀层

　　拥有各种不同的颜色，主要应用在汽车标志、水箱面罩、***杠、门手柄、窗框、车轮毂或烟灰盒等地方。真空电镀的前处置在电镀出产线上是电镀技术中十分关键的一步，基体资料外表处置的好坏直接影响镀层的质量，因而应对电镀前处置恰当的注重。要求电镀后外观亮泽，色调均匀协调，加工精美，而且还要求耐蚀性好，对于轿车的防护装饰性镀层要在5~10年内不变色和不锈蚀。因此比电子、机械、五金、轻工等行业的电镀要求都高。

　　2、防护性镀层

　　它又称耐蚀性电镀，它对外观要求不像防护装饰性镀层那样十分苛刻，但要求零件本身具有良好的耐蚀性。置待镀金属和被镀塑料制品于真空室内，采用一定方法加热待镀材料，使金属蒸发或升华，金属蒸汽遇到冷的塑料制品表面凝聚成金属薄膜。它包括有镀锌、镀镉、镀铅，还有锌合金和铅合金等。防护性镀锌层占汽车电镀总面积的70%~80%，汽车上的中小冲压件，甚至还有个别大的冲压件，标准件几乎都是镀锌，它是汽车电镀行业中一个重要的镀种。此外，与蓄电池接触的零件耐***的腐蚀，零件表面必须镀铅或铅合金镀层。

真空电镀的优势：

◆ 引进国外真空镀膜设备，300℃高温真空炉，保障电镀品耐磨、色泽稳定不易褪色；

◆ 配备全自动环保清洗过滤机，无尘车间操作，5S车间管理体系，ERP生产管理系统；

◆ 现有从事多年电镀行业生产、管理和加工技术人员百余人，其中核心真空镀膜技术人员从业5年以上；

◆ 所有产品均采用真空炉内纳米离子镀膜及磁控溅射处理，所应用的镀料均有合格的检测证明，保障电镀质量，绿色环保；

真空电镀

真空电镀不锈钢首饰

市场上基本使用的是水电镀以及真空电镀加工不锈钢首饰。但我们认为，不锈钢首饰更适合使用真空电镀。因为真空镀绿色环保，镀制膜层坚固牢靠，不易脱落，保色时间更久。